朱鹏，高级工程师，现任上海大屯能源股份有限公司徐庄煤矿皮带处置科副科长，要紧从事煤矿机电运输的相干磋商作事。E-mail：

　　援用体式：朱鹏，孙伟.低浸Ⅱ3斜巷带式输送机打击次数的有用法子[J].智能矿山，2025，6(8)：46-50.

　　井工煤矿主运编制由带式输送机、煤仓、给煤机、集控及相应配套措施构成，编制繁复、运输途径较长、开发繁众，煤流编制运输毗连性、畅通性是确保矿井安定坐褥的主要保险，抬高带式输送机开机率是原煤产量的主要前提。

　　上海大屯能源股份有限公司徐庄煤矿（简称徐庄煤矿）主运编制由8条主运带式输送机、7个煤仓和给煤机、若干转载点及集控电气开发构成，剖判徐庄煤矿的主运编制打击涌现带式输送机打击占比为91.8%；因带式输送机变成的打击中Ⅱ3下运带式输送机展现打击占比为88.9%；徐庄煤矿2023年1～3月份主运编制打击次数由来剖判如图1所示，打击位子剖判睹外1。

　　Ⅱ3下运带式输送机打击次数共40次，均匀每月13.3次，Ⅱ3下运带式输送机打击众，影响原煤产量，为迫正在眉睫须要治理的题目，因而 QC 小组确定的攻合课题为低浸Ⅱ3下运带式输送机打击次数。为设定简直纠正标的，以一样运转境遇的Ⅱ6下运带式输送机为对标对象统计打击次数，统计结果睹外2，Ⅱ6下运带式输送机打击次数均匀为每月3.33次，因而设定Ⅱ3下运带式输送机每月打击次数标的低浸4次。

　　QC小组分层清理1～3月份Ⅱ3下运带式输送机展现的打击按类型睹外3和饼状图如图2所示，剖判涌现带式输送机飞车是Ⅱ3下运带式输送机要紧打击占比为75%。

　　QC小组剖判并梳理出8条变成带式输送机飞车的由来，订定了要紧由来确认清单，排斥非要因，精切实认要紧由来。按人、机、料、法、环分类末了由来，剖判并确认末了由来清单睹外4。

　　现场实地查验带式输送机滚筒皮相状况，涌现滚筒皮相包胶完满，查验滚筒包胶适应圭表，并通过了第三方职能检测，滚筒包胶考验申报如图3所示。视察统计2020—2022年度Ⅱ3、Ⅱ6下运带式输送机差别滚筒包胶厚度带式输送机飞车次数睹外5。

　　通过视察剖判说明Ⅱ3下运（包胶厚度10 mm）带式输送机飞车次数约为1次/年，Ⅱ6下运（包胶厚度15 mm）带式输送机飞车次数约为0.8次/年。带式输送机滚筒包胶厚度、带式输送机飞车次数没有转变。

　　托辊数目少变成摩擦力亏折，Ⅱ3下运带式输送机上托辊间距为1.5 m/架。倾角大于16°的带式输送机通过缩小托辊间距增大摩擦力。现场试验区别抉择了每架间隔1.8 m、1.5 m（近况）、1.2 m、0.9 m、0.6 m实行带式输送机预装托辊试验，查看带式输送机飞车次数，并创制柱状图如图4所示。

　　增补托辊数目（1.5 m/架）的状况下，带式输送机飞车次数昭彰裁减，以至息灭了飞车打击。因而，托辊间数目少对带式输送机飞车次数影响大，讯断为要紧由来。

　　Ⅱ3斜巷下运带式输送机张紧体例为重锤张紧，经谋略48 201 N知足带式输送机运转，保险带式输送机张紧力足够稳定成飞车，重锤数目需24个，下滑分力本事知足带式输送机张紧力。通过现场校验重锤数目为30个，重锤数目少对带式输送机飞车的影响不明显，判定为非要因。

　　巷道湿度较大变成输送带、滚筒皮相存正在轻微水珠，变成摩擦因数减小，输送带与滚筒展现打滑，导致飞车打击发作。经查巷道湿度60%时带式输送机运转为安定形态，湿度75%存正在运转危害。经视察统计Ⅱ3输送带巷湿度终年为50%～60%，巷道相对湿度柱状图如图5所示，不会变成带式输送机打滑导致带式输送机飞车的地步，判定为非要因。

　　区别对含水率5%、8%、10%、12%的原煤放正在带式输送机前进行试验，查看载面留水、输送带与滚筒摩擦、带式输送机飞车等打击状况，得出当原煤含水率5%，带式输送机飞车次数为0，当原煤含水率5%，随原煤湿度增补，带式输送机飞车次数昭彰增补。试验说明原煤含水率对带式输送机的平常运转变成影响。统计2022年原煤含水量均5%睹外6，未展现因原煤含水率高导致带式输送机飞车的状况。

　　Ⅱ3带式输送机所利用输送带每年更调1次，2023年1—3月份的常日庇护记实未展现输送带磨损紧要须要维修的地步，维修次数为0。目前正在用输送带利用年光为2个月，QC小构成员现场实行众点丈量输送带厚度、宽度的磨损状况，未抵达磨损极限，因而讯断为非要因。

　　矿用给煤机型号为K4往来式给煤机，启动后，经弹性联轴器、减速器、曲柄连杆机构拖动底板作直线往来运转的给煤体例。给煤量通过调整曲柄幅度将给煤量调整至最小，电子秤及时检测显示给煤机给煤量数据睹外7。

　　统计数据说明给煤机给煤量近况，监测岁月最小给煤量为351 T/h，最大给煤量为361 T/h，均匀给煤量为356 T/h。为确定给煤量与飞车打击间的相干，现场手动操作给煤机给煤，把持给煤量数据睹外8，QC小组绘制了给煤机给煤量与带式输送机飞车次数柱状图如图6所示，带式输送机平常运转状况下，跟着抬高给煤量，带式输送机飞车次数明显增加，低浸给煤量，带式输送机飞车次数昭彰低浸，因而，给煤机给煤量增大直接影响带式输送机飞车次数，讯断为要因。

　　QC小组跟踪记实早班检修职员的作事实质，检修职员端庄遵守带式输送机检修工日检实质实行检修。检修项适应《带式输送机检修旧例安定工夫法子通用范本》（编号：AN-QP-HT）实质，且Ⅱ3带式输送机检修职员通过安排歇班年光，确保每天起码2人实行检修，不存正在缺项题目。

　　QC小组针对带式输送机飞车打击要紧由来订定相应的纠正法子，通过计划装置增补上托辊架、给煤机出口加装挡板2种有用法子，低浸Ⅱ3斜巷带式输送机打击次数的要紧由来，低浸带式输送机飞车打击次数，从而低浸带式输送机打击次数。

　　通过加工改制增补带式输送机上托架密度，将本来1.5 m间距上托架改为0.6 m，托辊数目增补至2.5倍，确保托辊对输送带摩擦力足够，低浸带式输送机飞车次数。

　　正在给煤机出口上侧装置挡板，范围给煤机给煤量，调整挡板宽度，将给煤量把持为320 T/h，物料下滑力小于输送带与滚筒摩擦力，带式输送机飞车次数昭彰低浸。

　　II3下运带式输送机增补了托辊数目，增大输送带与托辊的摩擦力，正在给煤机出口处加装闸板，裁减了每小时给煤量，结果查验期内带式输送机打击次数为8次，均匀2.7次/月，低于标的值4次/月，结果查验期II3下运带式输送机打击次数统计睹外9。

　　QC小组总结清理课题材料，召开专题聚会。为稳定项目结果，将QC小组举止中的有用法子实行圭表化和标准化，编制《II3带式输送机防飞车处置计划》，并纳入常日庇护作事手册中；清理了《给煤机给煤口加装闸板图纸》《加装上托辊架图纸》，报送矿坐褥工夫科存案，确保正在后续作事中陆续引申使用。

　　QC小组为治理徐庄煤矿Ⅱ3斜巷下运带式输送机打击频发的题目，确认带式输送机飞车打击、托辊间距大、给煤机给煤量大为枢纽要因。通过增补托辊数目、给煤机出口加装闸板及范围流量的法子，Ⅱ3带式输送机月均打击次数由13.3次降至2.7次，优于标的值，保险了主运编制安闲性。本案例为仿佛工况下带式输送机打击处理供应了可模仿的治理计划。下一步QC小构成员针对井下带式输送机钢丝绳硫化接头题目展开新的攻合作事，陆续利用PDCA轮回的思绪治理本质题目。

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